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　　欧运集线：★☆☆（马士基再度晓示加价 短期价钱震憾启动）

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　　欧线集运主力2404合约收于796点，跌幅达4.38%，欧线集运盘中跌超9%。在晓示12月初加价筹算后，周一公布的SCFIS欧线指数并未出现高潮，不足预期。集运商场的运力供给远超于需求，对运价进一步施压。巴拿马运河干旱通行智商受拒绝，好意思东航路受影响最大，尤其是对输送干散货船型的运价。MSC、马士基、达飞、赫伯罗特公共四大班轮巨头仍是纠合发声，命令拓荒灵验的温室气体订价机制，支抓航运业的脱碳减排。马士基珍惜干涉液氨输送商场，签署了公共超大型液氨输送船舶订单，提供有助于动力转型的清洁动力输送。该班轮公司晓示来岁一月起，再次提涨亚洲-北欧航路的运价至1325好意思元/TEU。公共前五大班轮公司已发布12月的加价筹算中，亚洲至北欧航路20英尺箱将高潮到1100好意思元/TEU，40英尺箱将高潮到2000好意思元/FEU。12月的拉涨运价的主要原因之一是为撑抓欧线长协新运价的签约。而马士基晓示的一月提价筹算后，瞻望其他班轮公司也会接踵宣涨。正处航运业的淡季，足球下注平台新船无数下水，而西洋的货量不足，船公司通过界限装载率，放手一部分运力，空舱启动去保管运价。集装箱的输送需求依旧濒临下行的压力，春节前的出货需求瞻望将小幅增多，短期欧线集运价钱震憾弱区间内启动，现货价钱高潮空间有限。

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