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原标题：云南省昆明市古船船模营造武艺非遗传承东谈主——（引题）

付昆祥的“帆海梦”（主题）

东谈主民日报记者 叶传增

最外围一层是艨艟，往里瓜代是马船、水船、粮船，最中间是旗舰“天元号”宝船……船队以“飞燕阵”排开，旗子飘飘。600多年前，郑和驾驶宝船，向着大洋启航，诱骗了一条海上丝绸之路。600多年后，郑和下泰西时千帆竞发的广大时势，通过一艘艘栩栩欲活的船模，呈当今东谈主们目下。

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这21艘按1∶100比例作念成的郑和船队船模枚举在云南省昆明市晋宁区博物馆，是近一段时期以来，博物馆最受迎接的展品之一。看着亲手制作的船队，头发斑白的昆明市古船船模营造武艺非遗传承东谈主付昆祥，宛若别称老船长，眼中充满自高。

付昆祥17岁加入云南省航模队，作念船模已有40年。从航模队退役后，付昆祥在外地创办了船模厂，靠着一手大略的手工船模制作武艺，他制作的船模很受阛阓迎接。

阛阓红火，付昆祥却“洪水勇退”，回到家乡昆明，组建了一支5东谈主团队的职责室，只因他心中有一个更大的愿望——再现郑和下泰西船队。

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“手脚那时寰宇上最纷乱的远洋舰队，郑和七下泰西，为沿线国度带去和平与友谊，展现了中国灿烂的帆海文化。”2012年，付昆祥决定复刻郑和船队，用船模再现郑和七下泰西的豪举。

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众东谈主齐知郑和下泰西，但郑和船队是什么样，鲜有东谈主知。为此，付昆祥去博物馆寻找史料，但发现对于船队形状的精通记录并未几。莫得船体图纸、莫得什物，只须部分历史文件手脚参考，再现郑和船队，难度可念念而知。

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为了让船模尽可能迫临历史，付昆祥到已经是郑和下泰西船队造船基地的南京龙江宝船坞遗迹，从出土文物中找寻船队的蛛丝马迹。他还屡次前去福建和广东的渔村，向当地的老船工请问古船制作武艺。

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作念船的第一步，是细则船型。左证文籍记录，郑和宝船长约150米，宽61米。什么样的船型工夫使如斯纷乱的船体稳健出海远航？

“中国古船长要为沙船、福船、广船，沙船是平底船，不符合大海远航。郑和船队3年完成60多条宝船的制造，用造价慷慨、制造时期长的广船也不太实践。福船的龙骨架构、尖底和水密隔舱贪图，更符合远洋飞翔。”遍访老船工和行家后，付昆祥细则了郑和宝船的船型为福船，同期按照史料记录的船队编制，设定了208艘舰船，按1∶100的比例进行制造。

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木匠、漂染、缝纫、雕镂、绘制、上漆……船模制作工艺相配邃密，制作一艘郑和宝船船模就要花两个多月的时期。除了船的结构，付昆祥还小心叠原船上的各式细节。他给宝船贪图了五层船面，复原了中国古船的水密隔舱结构。船面上的桅杆按文籍记录的“九桅十二帆”成立，船尾引导楼的屋顶，则沿用了中国古建筑的斗拱结构。

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如今，付昆祥已造出近百艘郑和船队模子。在作念船之余，他更小心武艺的传承和文化的施行。手脚非遗传承东谈主，付昆祥不仅将武艺传授给80后门徒王黎，还与多家中小学和洽开展非遗进校园举止，教养古船文化体验课。“咱们有攀扯将中国伟大的帆海史世代相传。”付昆祥说。

付昆祥再现郑和船队的奋力仍在不息。57岁的他有一个“帆海梦”——“比及郑和船队一谈制作完成排列三电子游戏，我要带着它们沿着新的海上丝绸之路巡展，重现昔日海潮壮阔的帆海旅程。”付昆祥充满憧憬。